Рено 19 на мировых рынках

Автомобиль выпускался производителем в четырех версиях: 3-х,4-х, 5-ти дверный хэтчбэк, плюс кабриолет, в создании которого участвовал немецкий Karmann. Версия седана вышла с маркировкой 19 Chamade, которая после фейслифтинга 1992 года на некоторых рынках потеряла Chamade, а на других обрела замену Europa. Автомобиль собирался на европейских заводах компании в Испании, Франции, Бельгии, Португалии, а также в нескольких странах Южной Америки, Турции и на Тайване. Производственный цикл начался в 1988 и завершился в 2000, к тому времени авто собирали уже только в Турции и Аргентине. "Девятнадцатый" попал в тренд и приобрел невиданную до этого для Рено популярность. Две трети авто уходили на экспорт, а по продажам на немецком рынке он опередил Фольксваген, занимая первое место в списке продаваемых в Германии машин.

Хоть стар, но при достойном уходе еще очень надежен

Рассматривая этот автомобиль сегодня имеет смысл проводить сравнение с автомобилями нашего автопрома, так как на сегодня он входит в ценовую категорию, сравнимую именно с ними. Многие автомобили прошли свой 20-ти летний возрастной порог, что не может не выражаться в "покашливаниях", зависаниях, неожиданных отказах. Перейдя в разряд автомобилей, за которыми нужен уход, Renault 19 стал чаще нуждаться в новых запчастях.

Понимая сложившуюся ситуацию, мы всегда готовы прийти на помощь и поддержать, предложив лучшее, что у нас есть для Вашего авто. Мы пытаемся отслеживать рост спроса, заполняя вовремя список недостающих запчастей. Последние годы "девятнадцатый" собирали в Турции и машин именно этой сборки много на наших дорогах. Хотя французы и ввели на своих заводах строгие правила стандартизации и контроля качества, периодически у турецкого сборщика были и "провалы", что объясняет встречающиеся неполадки. Например, дверной замок в упаковке. Привод дворников - если не смазать, можно лицезреть сломанную трапецию. Звуковой сигнал на морозе может не сработать. Задние амортизаторы могут выйти из строя раньше, чем рассчитывали. Что касается ходовой, она довольно крепка и долговечна, но потребует со временем замену втулки стабилизаторов и шаровых опор. Тормозные колодки от грязи и соли зимой вскоре придут в негодность. Рулевая рейка на определенном пробеге может начать постукивать, а если есть гидроусилитель - подтекать. Однозначно, что более частый осмотр - как самостоятельный, так и на СТО, поможет избежать хронических и критических проблем.

Покупая у нас, Вы обеспечиваете авто качественными комплектующими

Купить запчасти для Рено 19 на нашем сайте будет быстро и легко, в чем поможет Вам подробный и понятный каталог, который составит список всех имеющихся для Вашего авто вариантов деталей. Вы сможете увидеть количество товара на складах и приблизительный срок доставки. Связавшись с нашими специалистами, Вы сможете точнее и наверняка узнать любую интересующую информацию. Будем рады, если Вы окажете нам свое доверие.