Рабочий цилиндр сцепления

Сцепление – это специальный механизм автомобиля, который передаёт крутящий момент, а также устанавливает статус подключения двигателя внутреннего сгорания и КПП. Сцепление отвечает за кратковременное отсоединение трансмиссии от маховика двигателя, оно помогает автомобилю начинать движение без резкого рывка.

Сцепление состоит из двух цилиндров: главного и рабочего. Главный цилиндр с помощью тормозной жидкости передаёт усилие от педали к рабочему.

Конструкция и принцип работы

В рабочий цилиндр входят такие детали:

• корпус;
• уплотнительные кольца;
• стопорное кольцо;
• толкатель;
• клапан выпуска воздуха;
• поршень;
• манжет;
• возвратная пружина.

После нажатия на педаль сцепления вырабатывается усилие, которое проходит через механизм главного цилиндра. Там возникает давление, что выталкивает тормозную жидкость по системе трубок к рабочему цилиндру. Жидкость толкает вперёд поршень, а поршень, в свою очередь, приводит в движение толкатель. Он нажимает на вилку включения или выключения сцепления. После того, как педаль сцепления отпускают, давление падает, а детали возвращаются в исходное положение за счёт пружины.

Проблемы и неисправности механизма

Рабочий цилиндр сцепления способен прослужить долго, особенно, если его корпус сделан из чугуна, поскольку этот материал твёрдый, он способствует износостойкости механизма. Также корпус этого механизма бывает алюминиевым. Этот материал легче по сравнению с чугуном и лучше отводит тепло.

Проблемы возникают с резиновыми уплотнителями, которые изнашиваются быстрее, чем детали, сделанные из сплава. В таком случае внутрь цилиндра попадает пыль и грязь, которая повреждает зеркало и приводит к неисправности всего механизма.

Чтобы избежать этих и других неприятных последствий, обращайте внимание на такие признаки поломки:

• проваливается педаль сцепления – это сигнализирует о том, что в механизм попал воздух;
• появляются проблемы во время переключения передач, а педаль постепенно опускается ниже – вероятно, неисправна пружина в рабочем цилиндре;
• уменьшается уровень тормозной жидкости в бачке и появляются потёки на механизме – износ манжет, резиновых уплотнителей или шланга.

Если поломка обнаружена в какой-либо одной детали, стоит приобрести ремкомлект, который состоит из уплотнительных колец, манжета, возвратной пружины и прочего.

Покупка рабочего цилиндра в «Автопартнере»

Купить ремкомлект, отдельные элементы рабочего цилиндра сцепления или же целый механизм можно в интернет-магазине «Автопартнер».

Каждый автолюбитель наверняка вздрогнул, вообразив, сколько же стоит рабочий цилиндр сцепления. Его цена варьируется от 500 грн до 1500 грн. Обычно, менять механизм целиком приходится крайне редко, особенно, если за ним следить. Тогда достаточно приобрести ремкомплект, стоимость которого не превышает и 250 грн.

Заказать подходящий товар можно на сайте «Автопартнер». Для этого заполните приведённую форму (год выпуска, марка и модель автомобиля) – и Вам предоставят выбор по каталогу с подходящими рабочими цилиндрами. Поскольку механизм ничем не отличается в разных марках и моделях автомобилей, подобрать его будет не сложно.

Покупка оплачивается наличными при получении товара, либо вносится предоплата: на расчётный счёт или карту ПриватБанка. Доставка в любой город Украины производится через транспортные компании, которые определяют стоимость доставки («Новая почта», «Гюнсел», «Ин-тайм», «САТ», «Ночной экспресс», «Автолюкс»). Доставка по городу Житомир - бесплатная. При оформлении заказа с понедельника по пятницу до 15:00 товар отправляется в тот же день.

Чтобы рабочий цилиндр сцепления Вашего автомобиля работал исправно, вовремя меняйте сломанные детали, а для этого воспользуйтесь широким каталогом и доступными ценами интернет-магазина «Автопартнер».