Регулятор тормозных сил

Общее представление о регуляторе тормозных усилий

Регулятор тормозных сил является полезной составляющей частью тормозного механизма авто. Его основная задача — противодействовать заносу транспортного средства во время резкого (экстренного) торможения. В машинах нового поколения механический распределитель тормозного усилия замещают электронные антиблокировочные системы ABS и EBD. Работа распределителя усилий заключается в обеспечении изменения давления тормозной жидкости в соответствии с величиной нагрузки, направленной на авто во время воздействия на педаль, в частности быстрого. Изменение давления необходимо, чтобы не происходила блокировка задних колес и, таким образом, исключался занос. Функция помогает обеспечить автомобилю устойчивость, особенно на скользкой на дороге, и избежать неприятных последствий. В некоторых моделях авто для обеспечения большей безопасности применяется еще один регулятор в приводе переднего моста.

Устройство и механизм работы

Распределитель крепится на одной из сторон основания кузова в задней части транспортного средства. Механизм соединяется с балкой задней оси через торсионный рычаг, который другим своим концом задействует поршень, вход регулятора объединяется с главным цилиндром, а на выходе он прикреплен к колесным цилиндрам.

Изнутри регулятор тормозной силы легковых автомобилей представляет собой разделенный на 2 полости (нормального и регулируемого давления) корпус, также в него входят клапаны и поршни. Именно первая полость корпуса — полость нормального давления подходит к главному цилиндру. Во время быстрого торможения благодаря работе поршней и клапанов внутри системы ход тормозной жидкости к колесным цилиндрам, расположенным сзади, перекрывается.

При активном воздействии на педаль во время езды сила тяжести направляется на переднюю ось, вследствие чего задняя часть кузова машины смещается вверх, а передняя незначительно уходит вниз. Вследствие этих движений можно потерять контроль над транспортным средством, однако вышеперечисленные действия запускают регулятор тормозного усилия в работу. Так как занос возникает вследствие синхронного торможения всеми четырьмя колесами, то замедление задних колес позднее передних на 2 — 3 секунды снижает вероятность возникновения заноса до минимального уровня.

Благодаря механизму в процессе воздействия на педаль промежуток между днищем и балкой возрастает. Затем начинает движение поршень регулятора, перекрывающий ход жидкости, направленной к задним колесам, таким образом колеса не блокируются и выполняют вращение.

Покупка запчастей с доставкой

Интернет-магазин Автопартнер — это онлайн-ресурс, содержащий большой каталог автозапчастей, приобрести которые можно по выгодной цене. На сайте Вы сможете найти все необходимые товары для Вашей машины и получить их в любом городе Украины. Купить регулятор тормозных усилий можно онлайн, заполнив форму и выбрав один из предложенных перевозчиков, или позвонив по указанному номеру телефона. Если Вам понадобится информационная поддержка — сотрудники компании обязательно помогут и ответят на интересующие Вас вопросы, связанные с характеристиками или приобретением запасных частей.